Ancora un nuovo rendering della Bmw M4

French Magazine Motorsport rilascia un nuovo rendering della Bmw M4 F82.

Molto simile all'ultima che vi abbiamo mostrato, questa resa grafica dell' attesissima M4 sfoggia un acceso color rosso che fa risaltare il carbonio del tetto. La forma di quest'ultimo è quella vista sulla M6, come d'altronde parte dell'impostazione del design del paraurti frontale, pur essendo più evidente il riferimento alla 1M. Anche qui i fari sono quelli della F30, al contrario del caso delle luci diverse fra E90 e E92. Rimangono il rigonfiamento del cofano, dopo la possibilità che fosse eliminato, e gli specchietti felini del precedente modello.

Il posteriore rimane essenzialmente quello della F30 con i 4 scarichi simbolo della Bmw Motorsport, dalla E46 in poi.
L'autori di queste immagini ha cercato di rendere anche i possibili cerchi, dal disegno evidentemente  simile a quelli della 1M.

Secondo le ultime informazioni che abbiamo, il propulsore, denominazione S55, trasmetterà alle ruote posteriori 415 cv, con un focus maggiore sulla leggerezza dell'auto.

Ricordiamo che per la produzione di questo modello dovremo aspettare il 2014.



Qui sotto il rendering di un altro artista, con un design molto simile a quello sopra.

di Pieroni Matteo 06/02/2013

Nuovo motore S55: M3 e M4 in movimento

Un utente del forum F30post.com è riuscito a rimediare il codice VIN di uno dei prototipi della nuova M3 F80/M4 F82 ed è riuscito a risalire alle caratteristiche del modello in questione.

Senza dubbio l'informazione più interessante riguarda il propulsore, derivato dal N55, prende denominazione S55 e, come abbiamo già visto, sarà un 6 cilindri in linea. Soprattutto si conferma la configurazione 3.0 litri, a scapito dell'ipotesi 3.2 l, la potenza arriva a 415 cavalli.

Qualcuno sembra essere rimasto deluso da quest'ultima cifra, così simile a quella della potenza del motore che equipaggia la M3 E92, tuttavia il focus delle ultime creature della M Gmbh sembra essere la diminuzione di peso, come fa notare il CEO Dr. Friedrich Nitschke in un intervista esclusiva a Bmw Blog. In tale direzione, secondo fonti non ufficiali, sembrerebbe sia stato preso come obiettivo il peso della M3 E46, il che comporterebbe circa 150 kg meno dell'attuale modello in produzione. Va contato però anche il peso di eventuali scelte sulla lista degli optional, divenuta molto più lunga rispetto a quella disponibile nel 2000.

E proprio fra questi possiamo notare la presenza degli ultimi ritrovati della casa dell'elica in materia di sicurezza: cruise control con funzione di frenata, indicatore di cambio corsia, head-up display, assistente di guida, sensore piogga, ecc. Per quanto riguarda l'illuminazione sono disponibili, oltre al classico xenon, l' automatic high-beam headlight control, e i fari adattivi.
Gli altri optional sembrano prevedere le sospensioni M adattive, il sistema Confort Access, gli ausili al parcheggio (probabilmente anche con telecamera) e tutta la serie di sistemi di infotainment Bmw, dall'impianto hi-fi potenziato, al lettore Usb, il Bmw apps, i servizi ConnectedDrive, ecc.

Ricordiamo che essendo il modello ancora in fase di test, seppure vicino alla conclusione, c'è ancora la possibilità che i dati vengano cambiati prima dell'entrata in produzione.

Aspettiamo la presentazione della M3 F80 durante quest'anno, forse sarà a Ginevra ma più probabilmente avverrà durante il prossimo Salone di Francoforte a Settembre.

di Pieroni Matteo 03/02/2013

Nuove Foto M3 F80 2014 in Svezia

Sono appena state pubblicate le foto che ritraggono un mulotipo della nuova M3 sulle nevi svedesi per i test invernali.

Stavolta possiamo vederla abbastanza scoperta, si intravedono i grandi dischi freno forati, una piccola parte degli interni (alla vista molto simili a quelli dei modelli standard), i 4 scarichi tipici delle creature marchiate M, nonostante non si riesca ad indovinare la forma che prenderanno diffusore e paraurti posteriore. Le coperture inoltre non riescono a nascondere, e forse nemmeno vogliono, i passaruota allargati. Non è presente la bombatura sul cofano che contraddistingueva i modelli delle serie E46 e tutti gli E9X, ma potrebbe essere inserita in seguito.

Dopo le varie speculazioni sul motore che avrebbe mosso la nuova M3, giunte ad un bivio che vedeva da una parte un V6 e dall'altra un 6L, si ha la certezza che sarà quest'ultimo a risiedere dietro i suoi reni e che dovrebbe sviluppare circa 450 cavalli. Possono sembrare un aumento scarso rispetto all'ultimo motore, l' S65, che nella sua versione più recente contava 444 puledri, tuttavia rimane da contare quella che dovrebbe essere una riduzione del peso importante, si spera fino a portarla almeno sui 1500 kg.

Ricordiamo inoltre la nuova politica della Bmw riguardo alle denominazioni modello, la quale prevede una differenziazione fra serie 3, berlina e touring (rispettivamente F30 e F31) e serie 4, coupé e cabriolet (F32 e F33), pertanto la M3 sarà berline e verrà affiancata successivamente da M4 per coupé e cabrio.

La presentazione di questo modello è attesa nel 2013 e le voci propendono per Ginevra a marzo o Francoforte a settembre, noi concordiamo con quest'ultima dato che Ginevra avrà già la sua bella quantità di debutti a partire dalla serie 4 in versione definitiva per arrivare alla serie 2.


A voi le foto.


di Pieroni Matteo 23/01/2013