Ancora un nuovo rendering della Bmw M4

French Magazine Motorsport rilascia un nuovo rendering della Bmw M4 F82.

Molto simile all'ultima che vi abbiamo mostrato, questa resa grafica dell' attesissima M4 sfoggia un acceso color rosso che fa risaltare il carbonio del tetto. La forma di quest'ultimo è quella vista sulla M6, come d'altronde parte dell'impostazione del design del paraurti frontale, pur essendo più evidente il riferimento alla 1M. Anche qui i fari sono quelli della F30, al contrario del caso delle luci diverse fra E90 e E92. Rimangono il rigonfiamento del cofano, dopo la possibilità che fosse eliminato, e gli specchietti felini del precedente modello.

Il posteriore rimane essenzialmente quello della F30 con i 4 scarichi simbolo della Bmw Motorsport, dalla E46 in poi.
L'autori di queste immagini ha cercato di rendere anche i possibili cerchi, dal disegno evidentemente  simile a quelli della 1M.

Secondo le ultime informazioni che abbiamo, il propulsore, denominazione S55, trasmetterà alle ruote posteriori 415 cv, con un focus maggiore sulla leggerezza dell'auto.

Ricordiamo che per la produzione di questo modello dovremo aspettare il 2014.



Qui sotto il rendering di un altro artista, con un design molto simile a quello sopra.

di Pieroni Matteo 06/02/2013

Nuovo motore S55: M3 e M4 in movimento

Un utente del forum F30post.com è riuscito a rimediare il codice VIN di uno dei prototipi della nuova M3 F80/M4 F82 ed è riuscito a risalire alle caratteristiche del modello in questione.

Senza dubbio l'informazione più interessante riguarda il propulsore, derivato dal N55, prende denominazione S55 e, come abbiamo già visto, sarà un 6 cilindri in linea. Soprattutto si conferma la configurazione 3.0 litri, a scapito dell'ipotesi 3.2 l, la potenza arriva a 415 cavalli.

Qualcuno sembra essere rimasto deluso da quest'ultima cifra, così simile a quella della potenza del motore che equipaggia la M3 E92, tuttavia il focus delle ultime creature della M Gmbh sembra essere la diminuzione di peso, come fa notare il CEO Dr. Friedrich Nitschke in un intervista esclusiva a Bmw Blog. In tale direzione, secondo fonti non ufficiali, sembrerebbe sia stato preso come obiettivo il peso della M3 E46, il che comporterebbe circa 150 kg meno dell'attuale modello in produzione. Va contato però anche il peso di eventuali scelte sulla lista degli optional, divenuta molto più lunga rispetto a quella disponibile nel 2000.

E proprio fra questi possiamo notare la presenza degli ultimi ritrovati della casa dell'elica in materia di sicurezza: cruise control con funzione di frenata, indicatore di cambio corsia, head-up display, assistente di guida, sensore piogga, ecc. Per quanto riguarda l'illuminazione sono disponibili, oltre al classico xenon, l' automatic high-beam headlight control, e i fari adattivi.
Gli altri optional sembrano prevedere le sospensioni M adattive, il sistema Confort Access, gli ausili al parcheggio (probabilmente anche con telecamera) e tutta la serie di sistemi di infotainment Bmw, dall'impianto hi-fi potenziato, al lettore Usb, il Bmw apps, i servizi ConnectedDrive, ecc.

Ricordiamo che essendo il modello ancora in fase di test, seppure vicino alla conclusione, c'è ancora la possibilità che i dati vengano cambiati prima dell'entrata in produzione.

Aspettiamo la presentazione della M3 F80 durante quest'anno, forse sarà a Ginevra ma più probabilmente avverrà durante il prossimo Salone di Francoforte a Settembre.

di Pieroni Matteo 03/02/2013

Bmw M4 Concept - Nuovo Rendering

Dopo la presentazione al salone di Detroit della concept Bmw Serie 4 F32, i realizzatori di rendering hanno visto arrivare nuovo materiale, e ovviamente non hanno tardato a modificare i loro modelli alla ricerca della giusta chiave di design.
Stavolta vediamo il lavoro di Jerry Alvarez (http://jadesigns75.deviantart.com/) che ha scolpito virtualmente qualche foto fatta proprio al NAIAS.

Come si può notare, il frontale, con i fari uniti ai reni in stile F30, riprende molto da quello visto su 1M e M6, aggressivo fornisce aria al propulsore. Questa poi può uscire dalle fenditure laterali che disegnano il profilo del passaruota, contente un cerchio preso dalla M6 Gran Coupé, e spezzano le due linee nette della fiancata: la linea di cintura e la gonna. Il cofano ha la bombatura tipica della M3 dalla serie E46 in poi e il tetto in carbonio segue la configurazione vista sulla M6. 
Tutto questo contribuisce a donare alla prima M4 un look muscoloso e sportivo.

E nemmeno il retro ne tradisce l'impostazione grazie ad un diffusore opportunamente modificato per contenere i quattro scarichi ormai firma della M Gmbh.

Per quanto riguarda gli interni lo stampo base è ovviamente quello della F30, tuttavia differisce per alcuni particolari (da ricordare che la serie 4 presentata è stata curata dal reparto Individual di Bmw, pertanto è elaborata nei materiali e colori interni). Quello che si nota al primo sguardo è la quantità di pelle sparsa per l'abitacolo, da quella del cruscotto (non disponibile su M3 E9x) di colore nero, passando per il rivestimento di portaguanti, e sportelli per arrivare a quella di sedili e poggiabraccio in una vivido color rosso, il tutto arricchito da impunture bianche. Il volante a 3 razze è ripreso da M6, il cambio manuale che si vede in foto probabilmente sarà disponibile solo per gli appassionati americani ed avrà comunque un pomello diverso, per noi europei sarà disponibile solo il doppia-frizione a 7 marce.

Come detto per la sorella M3 F80, la M4, sigla modello F82, sarà spinta da un propulsore 6L (probabilmente 3.0 l) che dovrebbe erogare circa 450 cv. Pur mantenendo una potenza così simile a quella dell'attuale M3, il peso diminuito grazie all'utilizzo di materiali leggeri (alluminio, fibra di carbonio, ecc.) dovrebbe renderla più veloce di quest'ultima.

L'insider Bmw Scott26 ha confermato la vicinanza del frontale di questo rendering all'originale al 97% ma per vederla dal vivo dovremo aspettare la primavera del 2014.
Noi non stiamo già più nella pelle e voi?

di Pieroni Matteo 23/01/2013

Un nuovo schizzo della Serie 2 F22

Ed eccoci qua al primo post:

E' in arrivo la nuova serie 1 coupé, o per meglio dire visto che Bmw ha deciso di cambiare la denominazione del modello, la serie 2!

Si vocifera che assomiglierà alla serie 1 F20, ma la nuova arrivata è detta da molti "Angry Bird" a causa del suo frontale molto arrabbiato.

Visto e considerato che sembra Bmw stia già testando dei prototipi di serie 1 che avranno come modifica proprio il frontale così poco gradito al pubblico cosa aspettarsi?

Proprio in questi giorni, agli sgoccioli dall'uscita ufficiale del modello, è stato pubblicato dall'insider (o infiltrato) Bmw Scott 26 uno schizzo di come dovrebbe rivelarsi questo modello dalla parte anteriore.

Come potete vedere risulta evidente una tendenza generale a linee più tese che donano alla piccola un look più sportivo e l'eredità ricevuta dalla nuova serie 3 F30 dei fari convergenti sui reni centrali. Il paraurti anteriore sembra essere simile a quello attuale, non abbiamo ancora informazioni riguardo la versione M-Sport.

di Pieroni Matteo 21/01/2013